六幺水调家家唱下一句四部委:进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策燃料电池财经

周勇江被中纪委调查

    3月26日,来自全景视野经济观察网的记者贾天宇在财政部网站上发表了《财政部工业和信息化部发改委关于进一步完善宣传片财政补贴政策的通知》。新能源汽车的开发与应用。智于2019年公布了新能源汽车补贴政策。补贴下降幅度超过预期,最大降幅为60%。同时,建立了三个月的过渡期。过渡期结束后,取消地方补贴。四部委在文件中表示,该政策主要有三个目的:稳步提高新能源汽车动力电池系统的能量密度阈值要求,适度提高新能源汽车的能耗要求,提高纯电动道路的里程阈值要求。车辆。与2018年的补贴政策类似,2019年的补贴政策也设置了过渡期。新政策将于2019年3月26日实施,并将于2019年3月26日至2019年6月25日过渡。过渡期内,对符合2018年技术指标要求但不符合2019年技术指标要求的特许车辆,将按照2018年补贴政策给予相应标准0.1倍的补贴,2018年F将给予相应标准0.6倍的补贴。或满足2019年技术指标要求的许可车辆。过渡期内,2018年顶级品牌燃料电池汽车销售补贴标准为相应标准的0.8倍。燃料电池汽车和新能源汽车补贴将另行公布。在乘用车补贴方面,外界最关心的是,250-400公里的补贴标准为18000元,400公里以上的补贴标准为25000元,50公里以上的插电式混合动力乘用车(含附加)补贴标准为10000元,纯电动汽车补贴标准为250公里以下的LES已直接取消。2018年补贴政策中,150-200公里电动汽车补贴15000元,200-250公里电动汽车补贴20000元。此外,四部委还表示,自2019年起,对有行驶里程要求的车辆,在完成销售许可后,将提前拨付部分资金,并在满足行驶里程要求后,可按程序申请清算。政策颁布后,对有行驶里程要求的特许车辆实行销售,自登记之日起2年内行驶里程不足2万公里不给予补贴,在清算时扣除预先拨付的资金。第二,要明确地方补贴的退出。四部委在文件中表示,自2019年起,符合公告要求但不符合2019年补贴技术条件的车辆产品也将列入推荐车辆目录。值得注意的是,作为新能源补贴完全取消的前奏,新政策规定地方政府应改进其政策。过渡期后,不再补贴新能源汽车(新能源客车和燃料电池汽车除外)的购置,而是支持充电(加氢)基础设施的“短板”建设和配套运营服务。四部委特别强调,“过渡期过后,如果地方政府继续发放采购补贴,中央政府将相应扣减相关的财政补贴。”此外,质量事故发生时暂停补贴也有变化。四部委在上述文件中表示,将进一步加强对安全性和一致性的监督,行业主管部门将加快建立正常的产品安全监测和“一致性”抽查机制。对产品质量造成重大安全事故或经有关部门认定存在重大质量缺陷的车辆,暂停或取消推荐的车辆目录,并相应暂停或取消财政补贴。责任编辑:霍琦

    

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